Joint SPI pompe à huile MX5 NA NB NBFL
Plage de prix : 7,50 € à 12,00 € TTC
Les prix sont indiqués en euros toutes taxes comprises (TTC) à l’unité, hors frais d’envoi.
Joint radial avant de vilebrequin, monté dans la pompe à huile.
Assure l’étanchéité à l’avant du moteur.
À remplacer systématiquement en cas de fuite.
Compatibilité : moteurs 1.6L / 1.8L DOHC (1989–2005).
Option au choix : Aftermarket ou OEM Mazda
Achat à l’unité
Informations complémentaires
| Poids | 0,02 kg |
|---|---|
| Dimensions | 5 × 5 × 5 cm |
| Type de produit | Circuit d'huile, Joints, Moteur |
| Origine du produit | Aftermarket, OEM Mazda |
| Motorisation | MX5 NA 1,6, MX5 NA 1,8, MX5 NB 1,6, MX5 NB 1,8, MX5 NBFL 1,6, MX5 NBFL 1,8VVT |
| Marque | Elring, Mazda |
Le joint SPI de pompe à huile est monté à l’avant du moteur, dans le carter de pompe à huile, autour du nez de vilebrequin. Il assure une étanchéité parfaite entre la pompe à huile et le vilebrequin, empêchant les fuites d’huile moteur sous pression.
Avec le temps, la lèvre en caoutchouc durcit, se fissure ou se lustre, ce qui provoque des suintements visibles autour de la poulie de vilebrequin. Son remplacement est indispensable.
À toujours remplacer avec soin, en lubrifiant la lèvre et en vérifiant l’état du vilebrequin. Une pièce critique pour la fiabilité du moteur et l’étanchéité du bas moteur.
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